Le circuit de Dijon-Prenois, inauguré en 1972, mesure 3,8 km et est célèbre pour ses virages rapides et ses lignes droites. Il a accueilli sept Grands Prix de Formule 1, dont la victoire historique de Jean-Pierre Jabouille en 1979 avec la première monoplace turbocompressée.
Alain Prost y a remporté sa première victoire en 1981, puis Niki Lauda a signé le dernier Grand Prix en 1984. Le record du tour reste à 1 min 5 s 257, établi par Prost.
Ce circuit homologué FIA Grade 2 offre un défi technique avec ses changements d’élévation. Il reste un lieu emblématique pour les passionnés d’automobile.
Lors d’un trackday, la sécurité est primordiale. Les organisateurs imposent des règles strictes pour préserver l’environnement et les participants. Un briefing détaillé précède chaque session, rappelant les consignes de circulation et les bonnes pratiques. Les véhicules doivent être en parfait état technique, avec un permis de conduire valide et un casque obligatoire.
Le Circuit Dijon-Prenois offre un cadre exceptionnel pour perfectionner son pilotage. Ses particularités techniques, comme la célèbre Parabolique, permettent de travailler différents aspects de la conduite. Les participants profitent d’une atmosphère conviviale, où l’échange entre passionnés est encouragé. Chaque trackday à Dijon devient une opportunité d’apprentissage et de plaisir.
Les conditions de participation incluent un permis de conduire valide, le casque obligatoire, et la signature d’une décharge de responsabilité. Le budget varie selon l’organisateur, à partir de 360 €.
Prévoyez des coûts supplémentaires pour un pilote supplémentaire ou un coaching personnalisé. Certains organisateurs proposent des forfaits promotionnels pour plusieurs journées. Calculez bien vos dépenses avant de réserver.
Respectez les règles de conduite et les consignes de sécurité. La limite sonore de 100 dB(A) est stricte au circuit de Dijon-Prenois. Vérifiez votre échappement avant de vous inscrire.
Un briefing obligatoire est dispensé le jour de l’événement. Ne manquez pas cette étape cruciale pour votre sécurité et celle des autres participants.
Les contrôles de bruit sont stricts. Même un pot d’origine peut ne pas suffire !
Services techniques : pression pneus, freins (changement liquide), suspension, location casques, boxs sécurisés, assurance optionnelle, coaching …
Un trackday sur le Circuit de Dijon-Prenois est une journée de roulage sur piste fermée, conçue pour optimiser vos compétences de pilotage dans un cadre sécurisé. Contrairement à une compétition, l’objectif est de perfectionner votre technique et votre maîtrise du véhicule, tout en respectant les règles de sécurité routière. Le circuit, inauguré en 1972 et mesurant 3,8 km, offre un tracé historique avec des virages rapides, des lignes droites longues et des changements d’élévation, idéal pour explorer les limites de votre voiture en toute sécurité.
Pour participer, votre véhicule doit être en parfait état technique et adapté à la piste. Vous devez posséder un permis de conduire B valide et porter un casque homologué (obligatoire pour le conducteur et le passager). Une décharge de responsabilité doit également être signée. Le circuit impose une limite sonore de 100 dB(A), et les véhicules sont répartis en deux groupes selon leur poids : plus ou moins de 800 kg. Respecter les consignes de sécurité de l’organisateur est essentiel pour une expérience réussie.
Des photographes professionnels spécialisés dans le sport automobile sont généralement présents lors des trackdays. Après l’événement, consultez les réseaux sociaux et sites web des organisateurs pour accéder aux galeries de photos et vidéos. Certains photographes indépendants couvrent également le Circuit de Dijon-Prenois ; recherchez-les par leurs noms ou via des plateformes dédiées au sport automobile pour immortaliser vos souvenirs visuels.
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